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市五色燈光工程有限公司

体彩福建31选718072:道路照明中容易忽視的間接能耗

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1 前言

  大家知道我國目前的能源使用效率是非常低的 , 煤荒、油荒、拉閘限電等現象也正在進一步地警醒著我們。節能問題長期以來一直都是熱點話題 ,近幾年國家的相關職能部門、學術團體對照明配套電器元件的節能問題也越來越重視 , 并頒布了相應的規范、法規及文件 , 力求對綠色照明和照明節電工作做進一步的指導。建設部于 2005 年 8 月發布的《關于進一步加強城市照明節電工作的通知 》中 , 對照明節電的各方面均提出了更為具體的要求 , 特別是在照明光源的選擇使用上 , 明確提出“積極推廣高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、半導體發光二極管 (LED) 、T8 、 T5 熒光燈、緊湊型熒光燈 (CFL) , 大功率緊湊型熒光燈等高效照明光源產品 ”。

  高壓鈉燈是道路照明使用最為普遍的一種光源 , 具有發光效率高、節能、壽命長、透霧能力強等特點 , 而與之配套的電器附件一般有觸發器、電感鎮流器及電容器等 ( 或用電子鎮流器整體替代 ) 。觸發器、電感鎮流器主要用于啟動高壓鈉燈 , 而電容器則主要用于無功補償。受維護資金的限制 , 我國目前大多數城市的路燈管理維護水平均較低 , 除了較少的常規燈具、燈桿除塵清掃外 , 一般均在路燈不亮后才進行燈具檢修 , 而電容器損壞與否又往往不易察

覺 , 因此燈具的功率因素大幅下降 , 造成線路損耗加大、能源損耗大幅上升。由此看來 , 我們在關注照明配套電器自身的高效低功耗問題的同時 , 更應該重視電器附件對照明配電線路間接能耗的影響。


2 高壓鈉燈配套電器比較

  高壓鈉燈的啟動電路目前主要有兩種型式 : 一種型式為觸發器、電感鎮流器加電容器組合 , 其常規的點燈電路約有 5 種 , 分為并聯啟動和串聯啟動兩大類 ; 另一種型式為單一的電子鎮流器 , 其點燈電路種類較多 , 歸納起來的啟動電路方框圖 ( 見圖1)。



  電感鎮流器可分為常規的 E 型電感鎮流器和節能型電感鎮流器兩種。普通 E 型電感鎮流器是自高壓鈉燈面世以來就一直配套使用的產品 , 優點是造價低、技術成熟且可靠性較高 , 弱點是體積大、發熱量大、自身的功耗高、功率因數低、有頻閃、噪聲大、斷電后不能立即啟動等。節能型電感鎮流器是由國家經貿委綠色照明工程辦公室具體組織 , 由國內部分企業開發研制出的專用于高壓鈉燈的改進型電感鎮流器 , 近兩年來已取得較大的技術成果 , 目前該產品已進入市場提供給用戶使用。市場上的高壓鈉燈節能型電感鎮流器包括 E 型鎮流器、環形鎮流器和C 型鎮流器等 , 與傳統的電感鎮流器比在技術上有較大的改善 , 其自身的功耗、體積、發熱量及噪聲等均小于普通電感鎮流器 , 而價格僅高出 20% ~ 40%左右。但不論是普通型還是節能型電感鎮流器 , 其點燈電路仍須配觸發器才能啟動高壓鈉燈 , 并需要

安裝電容器補償無功功率。

  電子鎮流器實質上是一個將低頻交流電壓轉換為高頻交流電壓的電源變換器 , 主要包括功率因數校正電路、控制電路、觸發電路及輔助電源四部分。早在 20 世紀 90 年代初電子鎮流器就已進入工程領域 , 經過十多年的推廣和應用 , 目前已無可爭辯的占領了熒光燈具的電器附件市場。從理論上講電子鎮流器比電感鎮流器有著非常明顯的優勢 , 具有功耗低、體積小、光效高、啟動快、無頻閃、無噪聲、發熱量很小、無須啟輝器及補償電容器等眾多優點。最近一兩年里推廣電子鎮流器的呼聲越來越高 , 發表的文章也較多 , 那么電子鎮流器是否萬能呢 ? 實際上與氣體放電燈配套的電子鎮流器 , 在 40 W 及以下容量的熒光燈上使用已經非常成熟和穩定 , 而且已普遍推廣開來。但對大功率的高強度氣體放電燈(H ID燈 ) 則應謹慎使用 , 這主要是由于相關的技術還有待于提高完善 , 幾家國際上知名的專業照明公司在推廣大功率 H ID 燈電子鎮流器時也是相當慎重 , 原因是在產品的穩定性及可靠性上仍然存在著較多的技術難題。高壓鈉燈電子鎮流器是由一系列的電子元件組成相對復雜的電子電路 , 整體替代電感鎮流器、觸發器及補償電容的一種啟動裝置 , 由于其線路復雜 , 電子元件較多使得成本過高 , 同時在大批量生產中由于生產工藝復雜使得產品質量難以控制。國內某些廠家在報送小批量抽檢樣品時 , 產品的性能較為穩定 , 一旦投入大批量生產則質量問題暴露無遺。


3 配套電器使用現狀與間接能耗

  據筆者了解 , 目前我國大多數高壓鈉燈的配套電器仍然以普通電感鎮流器、觸發器加電容器等為主 , 一是由于節能型電感鎮流器剛面市不久 , 推廣尚需時日 ; 二是大功率 H ID 燈電子鎮流器的可靠性及造價問題。隨著時間的推移 , 電子鎮流器的可靠性將隨相關技術的發展得到解決 , 但價格問題仍然不容忽視 , 例如某國際知名品牌的高壓鈉燈電感鎮流器價格在 70 元左右 , 而其生產的電子鎮流器價格則在 500 元左右 , 如此巨大的價差 , 也導致電子鎮流器

的推廣舉步為艱。

  從另外的角度來看 , 產品的招投標環節對鎮流器的選擇也有較大影響。一般情況下 , 大多數的建設單位及設計單位在招投標時對鎮流器均無具體的要求 , 讓各投標單位有空子可鉆 , 在實際供貨時則盡量選用價格最低的普通型電感鎮流器 ; 二是招標的具體辦法不合適造成的問題。道路照明一般均是市政項目 , 在少數經濟較為發達的東部大城市 , 針對重要工程尚可參照國際標準或國內最新的規范 , 提出較高的技術要求 , 以達到控制產品質量的目的。而

在大多數的中西部城市 , 由于資金緊缺 , 實際操作中大量的招標方式均為低價中標 , 造成招標得來的照明燈具能效較低 , 而與其配套的電器附件質量就更無法得到保證 , 只要能亮燈即可 , 從而間接地造成了道路照明的能耗長期偏高現象。

  由于目前我國現狀的道路照明燈具絕大多數采用的是普通型電感鎮流器 , 因此要完全地達到綠色照明的節能目標仍有很長的路要走。現階段亟待解決的舊產品置換為節能型電感鎮流器問題、電容器擊穿后的維護問題 , 將在較長的時期內困擾著我們。


4 減少間接能耗的措施

  要解決照明配套電器的間接能耗問題 , 目前從技術的角度有兩種方式可以選擇 , 一是推廣使用電子鎮流器 , 這樣燈具就不用安裝補償電容器 , 避免了電容被擊穿后引起配電線路的無功損耗成倍增加 ; 二是在選用節能型電感鎮流器的同時加大檢修維護頻率 , 定期檢測配電線路的無功損耗 , 及時發現及時更換。

  上述兩種方式適用于未來不同的歷史時期。與普通電感鎮流器比節能型電感鎮流器的優點是明顯的 , 其結構緊湊減小了疊加氣隙 , 使得噪聲更低 ; 自身的功耗也低于傳統電感鎮流器 15% ~ 45%; 同時由于工作溫度低 , 減慢了絕緣?;げ愕睦匣?, 使用壽命得到較大的提高 , 因此在電子鎮流器相關技術難題尚未得到解決的情況下 , 推廣節能型電感鎮流器是近期內我國道路照明配套電器應用的方向。然而從檢修維護的角度以及用發展的眼光來看 , 電子鎮流器替代電感鎮流器依然是我們進行不懈努力的遠期目標。暫且不說電子鎮流器的其它優點 , 單就其無須配套補償電容器的特點 , 對一個燈具維護水平較低的發展中國家來講 , 是我們減小道路照明高壓鈉燈間接能耗的最好措施及方法。當然 , 這一切均建立在電子鎮流器的可靠性及其綜合造價有較大突破的前提下。


5 小結

  綜上所述 , 道路照明節能涵蓋的內容是多方面的 , 從配電變壓器、配電線路到氣體放電燈的每一個環節都包括在其中 , 要在具體的工程項目中真正實現綠色照明的目標 , 既要求現代照明技術突飛猛進 ,也需要我們廣大的照明工作者付出更多的努力。